駕駛室有兩個應急閥控制前後門。組圖/瀟湘晨報實習生 楊楊
  
  車外前門處的應急閥。組圖/瀟湘晨報實習生 楊楊
  
  6路公交車內景。組圖/瀟湘晨報實習生 楊楊
  紅網長沙7月18日訊(滾動新聞記者 黎棠 實習生 周鵬)最近發生的公交車縱火事件,引發市民對公交車安全的關註。公交車發生緊急事故時,車門是比車窗更好的逃生途徑,而打開車門的應急裝置是什麼?安裝在什麼地方?車上還有其他什麼安全逃生設備?7月17日,記者在公交車上隨機採訪了幾位,大部分都不知道車門的應急閥在哪,該如何操作。為此走訪湖南龍驤巴士公司,請專業人士來教大家車門應急閥的位置和使用方法。
  湖南龍驤巴士公司,一大隊線路長劉水樂為記者現場演示了一遍公交車上的車門應急閥應該如何操作。
  記者在車上看到,前後車門的上方,都有一個圓形黃色的應急閥,按下這個裝置上的一個紅色部位,應急閥的閥蓋會打開。
  “一般的空調公交車上會有5個車門應急閥。”劉水樂說,其中4個在車內,1個在車外。
  車內的4個應急閥,其中兩個位於駕駛室,在司機左手邊下方的位置,2個紅色的旋轉開關,一個用於控制前門,一個用於後門;另外兩個應急閥則分別位於前後車門的上方,也是黃色的裝置,紅色的旋鈕,旁邊也附有使用說明,位置非常醒目,使用起來也非常簡單。
  車外的車門應急閥位於前門上車位置的左手邊,也是一個黃色和紅色相間的小盒子,旁邊清楚地標明“車門控制應急閥”的字樣以及使用方法,“打開閥蓋,轉動旋鈕,推開車門,用後回位”。
  劉水樂現場進行演示,打開應急閥的閥蓋,車廂里發出報警聲。他按照旋鈕上標註的方向扭動旋鈕,能清晰地聽到氣體釋放的聲音,“車門內的壓力氣體會被放掉”。隨後,劉水樂用手將車門一拉,車門就打開了。記者按照劉水樂的做法重覆操作了一遍,也輕鬆地將車門打開。
   特別提醒
  車門應急閥不要隨意觸動
  劉水樂表示,在所有的應急閥旁邊,雖然都有警示標誌,寫著“僅限緊急情況時使用”,但還是出現過“乘客好奇打開閥蓋”的情況。
  “這是在緊急情況下才能使用的逃生設備,平時希望廣大乘客配合,切勿觸碰應急閥,以免車在行駛中車門打開發生危險。”劉水樂說。
  公交車上的安全設備和逃生通道
  一般公交車上除了有車門控制應急閥,還會有消防滅火器、安全錘、應急出口、天窗等安全設備和逃生通道。記者在一輛6路公交車上看到,除了5個車門應急閥外,在車的駕駛室位置、車後門位置各有一個滅火器;車內左右前後各有一個玻璃上貼著“應急出口”的字樣,共4個應急出口;應急出口位置旁邊就設置有安全錘,在駕駛室位置還專門配有一個安全錘,車廂內共5個安全錘。車的前後頂部各有一個天窗,也就是逃生通道,緊急情況下可以打開逃生。
  現場走訪
  市民希望能有演練應急閥使用的機會
  7月17日上午,記者在長沙乘坐了120路、2路、145路、旅2路、703路5趟公交車,對不同年齡層的乘客隨機進行訪問。訪問結果顯示,在公交車前後車門上方的以及車外前門部分的應急閥並沒有引起註意。只有少數乘客知道這是車門應急閥,在緊急情況下可以手動打開車門。
  大多數人都只是知道公交車上有安全錘、消防滅火器等安全裝備。
  對於為什麼大多數乘客都不知道車門應急閥這件事,乘客們自己有話說。乘客鄭先生說,安全設施旁邊雖有提示,但真正緊急的時刻,人一慌張來不及看,平時就該學會,可以把安全逃生方法做成視頻,在公交車移動電視上循環播放;另一位姓李的乘客則說,希望公交車多選擇幾個人口比較集中的地方,在平時就定期進行實際演練,讓更多的人知道操作方法。
  各司其職
  遇到危險情況,車上的人應該怎麼辦
  公交車上如果發生意外,公交司機和乘客都需要冷靜應對,不能慌亂。
  司機劉水樂介紹,如在行駛中突發火災時,駕駛員應快速靠邊停車(遠離油氣站)、開啟車門、疏散乘客、關閉電源,鎮定指揮乘客從前後車門有序疏散;如果車門打不開,要指揮乘客使用安全錘砸碎車窗玻璃四個角、擰開手動開關或從逃生窗逃生;迅速報警,並組織人員用滅火器撲滅火焰。
  乘客不要慌亂,聽從駕駛員指揮。如果一時無法逃出車廂,應用隨身帶的飲用水或飲料將身體淋濕,用濕布捂住口鼻,等待救援。另外,乘客也應該樹立防範意識,發現其他乘客有異常行為,或者是攜帶可疑物品,如汽油、柴油、鞭炮等等危險物品上車,提醒駕駛員。“還有就是,油漆、酒精、液化氣,以及遇水易燃燒的金屬粉等易燃易爆品,都是不准帶上公交車的。”劉水樂說。  (原標題:你會用公交車上的車門應急閥嗎? 專業人士教您使用)
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